Geometria continua
La struttura giroidale si sviluppa in modo uniforme e tridimensionale, senza discontinuità nette, favorendo una distribuzione più omogenea delle sollecitazioni.
Capmec Marine · 3Damper
Configura il tuo ormeggio
Determina la dimensione della cima e il relativo smorzatore 3Damper in base alla tua imbarcazione, al tipo di ormeggio e alle condizioni di utilizzo.
Cima corretta
Il configuratore consiglia il diametro più coerente con lunghezza, peso e uso reale della barca.
Smorzatore corretto
Il relativo 3Damper viene abbinato alla cima, alla portata e alla compatibilità con redancia e grillo.
Forze longitudinali
3Damper elimina la torsione tipica delle molle in acciaio distribuendo gli sforzi lungo l’asse.
Perché 3Damper è diverso dalle molle in acciaio
Il vantaggio principale di 3Damper è la distribuzione delle forze in modo longitudinale: la trazione lavora lungo l’asse dell’ammortizzatore, evitando la torsione tipica delle molle in acciaio.
La torsione, nel tempo, può portare a snervamento e rottura. 3Damper nasce per offrire una risposta progressiva, più controllata e coerente con la linea di ormeggio.
- Forze distribuite longitudinalmente lungo l’asse di lavoro.
- Eliminazione della torsione tipica delle molle tradizionali.
- Componenti strutturali in acciaio inox AISI 316L.
- Moduli smorzanti in Poliuretano Termoplastico con struttura giroidale.
Struttura modulare a compressione
La struttura giroidale è parte del progetto
3Damper utilizza moduli smorzanti con struttura giroidale in Poliuretano Termoplastico e componenti strutturali in acciaio inox AISI 316L. La configurazione modulare consente di adattare la risposta del sistema alle diverse classi di imbarcazione.
La geometria giroidale non è un semplice riempimento interno: è una struttura tridimensionale continua, progettata per lavorare in compressione e distribuire i carichi in modo progressivo, contribuendo a ridurre gli strappi improvvisi e a preservare la linea di ormeggio.
L’obiettivo è ottenere una risposta progressiva, una maggiore stabilità del modulo e un comportamento coerente con l’impiego reale in banchina.
Schizzo tecnico del modulo 3Damper: geometria, struttura interna e principio di lavoro in compressione.
Come lavora la struttura giroidale
Una geometria continua e autoportante che contribuisce alla stabilità del modulo e alla progressività della risposta sotto carico.
Comportamento autoportante
La forma stessa della struttura contribuisce alla sua stabilità: il modulo lavora come un insieme coerente, sostenendo il carico senza affidarsi a elementi separati.
Risposta progressiva
In compressione il modulo reagisce in modo progressivo, smorzando i picchi di carico e limitando gli effetti degli strappi improvvisi sulla linea di ormeggio.
A
Carico distribuito
La geometria interna ripartisce il carico e accompagna la compressione del modulo.
B
Compressione controllata
La struttura si deforma in modo ordinato e mantiene una risposta più stabile e progressiva.
C
Protezione della linea
Il sistema aiuta a ridurre i picchi di trazione, preservando comfort a bordo e componenti dell’ormeggio.
Tecnologia di stampa e materiali idonei
Le caratteristiche della struttura giroidale possono essere valorizzate solo attraverso una tecnologia di produzione adeguata, materiali selezionati e un processo controllato. Per questo la progettazione dei moduli 3Damper è strettamente collegata alla produzione additiva e alla scelta di materiali idonei alle prestazioni richieste.
Nella pagina dedicata alla tecnologia trovi maggiori dettagli sul processo produttivo, sulla stampa dei moduli e sul ruolo delle competenze specialistiche coinvolte.
Gamma 3Damper
Otto modelli per coprire diverse fasce di dislocamento e configurazioni della linea di ormeggio.
50-L1
Per imbarcazioni fino a 5 m • dislocamento massimo 2,5 t
Apri scheda prodotto50-L2
Per imbarcazioni fino a 6 m • dislocamento massimo 5 t
Apri scheda prodotto60-L1
Per imbarcazioni fino a 8 m • dislocamento massimo 10 t
Apri scheda prodotto60-L2
Per imbarcazioni fino a 10 m • dislocamento massimo 15 t
Apri scheda prodotto75-L1
Per imbarcazioni fino a 14 m • dislocamento massimo 25 t
Apri scheda prodotto75-L2
Per imbarcazioni fino a 16 m • dislocamento massimo 35 t
Apri scheda prodotto100-L1
Per imbarcazioni fino a 18 m • dislocamento massimo 50 t
Apri scheda prodotto100-L2
Per imbarcazioni fino a 20 m • dislocamento massimo 65 t
Apri scheda prodottoNon scegliere solo un ammortizzatore: configura tutta la linea
La scelta corretta parte dalla cima di ormeggio. Solo dopo aver definito diametro, utilizzo e condizioni reali è possibile abbinare lo smorzatore 3Damper più idoneo.
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Dati imbarcazione
Lunghezza, dislocamento e tipologia della barca permettono di stimare la linea di ormeggio più coerente.
2
Dimensione cima
Il sistema determina il diametro consigliato, considerando anche eventuale cima già utilizzata dal cliente.
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Smorzatore 3Damper
Il modello viene scelto in base a portata, famiglia, redancia, grillo e condizioni di ormeggio.
Tre modalità di installazione
L’installazione consigliata prevede due cime, una di bordo e una di terra. In alternativa, 3Damper può essere fissato su una sola cima tramite due semplici gasse oppure direttamente sull’anello in banchina, mantenendo così solo la cima di bordo.
Consigliato
Due cime: una di bordo e una di terra
È la configurazione preferibile: la linea risulta ordinata, più facilmente ispezionabile e coerente con l’utilizzo di redance e grilli. È la soluzione migliore per un montaggio pulito e tecnico.
Alternativa
Una sola cima con due semplici gasse
Quando serve una soluzione più rapida, 3Damper può essere fissato su una singola cima utilizzando due gasse. È una soluzione pratica e semplice da realizzare.
Opzione banchina
Fissaggio diretto sull’anello in banchina
Dove l’ormeggio lo consente, 3Damper può essere collegato direttamente all’anello in banchina. In questo modo si mantiene una sola cima di bordo, con una linea più semplice e ordinata.
Catene di sicurezza
Sempre consigliate quando l’installazione prevede due cime di ormeggio.
Sicurezza aggiuntiva
La sicurezza in mare non è mai abbastanza
Aggiungere una catena di sicurezza tra le due cime oppure tra la cima e l’anello mette al riparo da qualsiasi inconveniente e crea un collegamento ausiliario sempre pronto a intervenire in caso di necessità.
È una soluzione semplice ma molto utile, particolarmente indicata quando la linea di ormeggio è composta da due cime e si desidera aumentare ulteriormente l’affidabilità complessiva dell’installazione.
Capmec Marine offre la possibilità di aggiungere al modello di 3Damper la relativa catena di sicurezza, studiata per integrarsi perfettamente con il sistema di ormeggio e garantire ancora più tranquillità in banchina.
Più protezione
Un supporto aggiuntivo utile in caso di imprevisti o sollecitazioni anomale.
Installazione versatile
Può essere posizionata tra le due cime oppure tra la cima e l’anello.
Accessorio dedicato
Disponibile come complemento abbinato al relativo modello di 3Damper.
Proteggi il valore della tua barca
Vuoi davvero continuare ad affidare la sicurezza della tua imbarcazione a sistemi economici?
Un ormeggio non protegge solo una cima: protegge la tua barca, i suoi accessori, le manovre e il valore economico che rappresenta. Quando il sistema di smorzamento è inadeguato o improvvisato, il rischio di sollecitazioni, usura e danni aumenta proprio dove non dovrebbe.
Investire in una linea di ormeggio professionale significa tutelare un bene di valore ben superiore al costo del sistema. 3Damper nasce per offrire una soluzione tecnica, affidabile e coerente con il livello della tua imbarcazione.
Componenti datati e poco evoluti
Soluzioni economiche o obsolete possono trasmettere carichi e stress non ottimizzati alla linea di ormeggio.
Compromessi che non valorizzano l’imbarcazione
Quando la protezione dell’ormeggio è affidata a sistemi minimali, il livello di sicurezza può non essere all’altezza della barca.
Meglio prevenire che riparare
Un sistema professionale aiuta a salvaguardare struttura, accessori e tranquillità, riducendo il rischio di danni costosi.
Indicazioni per configurare la linea di ormeggio
| Variabile | Criterio applicato |
|---|---|
| Lunghezza | Determina il diametro base della cima: fino a 6 m Ø8, fino a 7 m Ø10, fino a 10 m Ø14, fino a 12 m Ø16, fino a 14 m Ø18, fino a 16 m Ø20, fino a 20 m Ø22. |
| Dislocamento | Determina una cima minima coerente con il peso: fino a 2,5 t Ø10, fino a 5 t Ø12, fino a 8 t Ø14, fino a 14 t Ø16, fino a 22 t Ø18, fino a 30 t Ø20, fino a 38 t Ø22. |
| Tipo barca | Motore, gommone oltre 9 m e catamarano possono richiedere una taglia di cima superiore per superficie esposta e uso reale. |
| Ormeggio | Ormeggio permanente, esposto o gravoso aumenta la cima consigliata di una o due taglie. |
| 3Damper | La famiglia viene scelta in base a cima, lunghezza e dislocamento: 50, 60, 75 e 100. La versione L1/L2 viene selezionata in base alla portata prevista per il modello. |
Portate 3Damper considerate
| Modello | Lunghezza massima imbarcazione | Dislocamento massimo | Cima indicativa | Grillo |
|---|---|---|---|---|
| 50-L1 | fino a 5 m | fino a 2,5 tons | fino a Ø12 mm | Grillo 8 |
| 50-L2 | fino a 6 m | fino a 5 tons | fino a Ø12 mm | Grillo 8 |
| 60-L1 | fino a 8 m | fino a 10 tons | fino a Ø16 mm | Grillo 10 |
| 60-L2 | fino a 10 m | fino a 15 tons | fino a Ø16 mm | Grillo 10 |
| 75-L1 | fino a 14 m | fino a 25 tons | fino a Ø18 mm | Grillo 12 |
| 75-L2 | fino a 16 m | fino a 35 tons | Ø18-22 mm | Grillo 12 |
| 100-L1 | fino a 18 m | fino a 50 tons | Ø20-22 mm | Verificare scheda |
| 100-L2 | fino a 20 m | fino a 65 tons | Ø22-24 mm | Verificare scheda |
Nota: il diametro reale della redancia può variare in base al tipo di cima e alla ferramenta utilizzata. Per cime da Ø24 mm o superiori è consigliata una verifica tecnica prima dell’acquisto.
Scopri 3Damper al Salone Nautico di Genova
Guarda il video realizzato al Salone Nautico 2025 e vieni a scoprire dal vivo il configuratore della linea di ormeggio e la gamma 3Damper.
01/10/26 – 06/10/26 · Genova
Un’occasione per vedere da vicino il funzionamento dello smorzatore, le modalità di installazione e la scelta corretta tra cima, redancia e modello 3Damper.
Progettato come sistema tecnico
Il configuratore non ragiona solo sul peso della barca, ma sulla linea completa: cima, redancia, grillo, condizioni di ormeggio e smorzatore.
Questo approccio riduce il rischio di scegliere un modello compatibile “sulla carta” ma non adatto all’ingombro reale della cima o alle abitudini d’ormeggio del proprietario.
- Valutazione della cima in base a lunghezza e dislocamento.
- Correzione per tipologia di imbarcazione e ormeggio esposto.
- Verifica di compatibilità con redancia e grillo.
Dettagli della linea di ormeggio
Le immagini mostrano gli elementi fondamentali che il configuratore considera: cima, redancia, componenti metallici e corpo smorzante.
Domande frequenti
Le risposte essenziali per usare correttamente il configuratore della linea di ormeggio.
Perché partire dalla cima?
Perché la cima determina ingombri, redance e compatibilità con grilli e smorzatore. Una linea corretta deve essere coerente nel suo insieme.
Meglio due cime o una sola?
La soluzione consigliata è con due cime, una di bordo e una di terra. In alternativa, 3Damper può essere installato su una sola cima con due gasse.
Quando serve una verifica tecnica?
Con cime molto grandi, redance maggiorate, ormeggi molto esposti o dislocamenti fuori gamma è meglio richiedere una verifica dedicata.
Vuoi una conferma sulla tua linea di ormeggio?
Invia lunghezza, dislocamento, diametro della cima e una foto dell’ormeggio: possiamo aiutarti a scegliere la configurazione più adatta e il relativo 3Damper.
Hai bisogno di informazioni?
Compila il modulo e descrivi la tua richiesta. Il team Capmec Marine ti risponderà appena possibile.
- Richiedi informazioni sui prodotti 3Damper.
- Chiedi supporto tecnico o commerciale.
- Scrivi la tua domanda nel campo messaggio.